Nije li super hibrid zapravo jedan super auto?

12.08.2026

Dakle, baš taj kineski Geely, ponovit ćemo - u narodu poznat i kao vlasnik ugledne marke Volvo, u zadnje vrijeme oštro je penetrirao i na naše tržište s nekoliko zanimljivih, cijenom pristupačnih, izradom veoma dobrih i ukupnim dojmom veoma intrigirajućih modela koje već odavno viđate na cesti. Svi u imenu imaju riječ Ray, a poredani od manjeg ka većem zovu se Coolray, Cityray i Starray. I sve smo ih testirali.

I sve što smo voljeli kod tih automobila voljet ćemo i na novom modelu, no odmah da kažemo kako novi model, osim imena, nema direktne poveznice s ostalom braćom. Uostalom, prethodno navedeni modeli okupljali su se oko benzinskog motora od 1,5 litara, koji je ovisno o konfiguraciji, tjeran turbopunjačem, bio jedna posve druga filozofija od modela Geely Starray EM-i. Oh, da….i ovaj automobil ima 1,5 litarski motor, no on je u njemu u jednoj posve drugoj ulozi – uostalom, ne razvija 174 KS, nego tek 99 konjskih snaga, što je, umalo, pa duplo manje. E, sad, normalno, slijedi pitanje – u čemu je kvaka?

 

Kvaka je u tome što je Geely Starray EM-i posve drugačiji automobil – to odmah naglašava posve drukčijim dizajnom, kojem zlobnici traže sličnost sa Porsche modelima, a ostalima u oko prvo upada relativno kratak međuosovinski razmak (koji možda čini blagi nesklad, ali jako pomaže pri manevriranju i okretanju gradom).

Starray EM-i je, za razliku od običnog Starraya, koji je dizajniran kao vikinškom sjekirom, koja naglašava njegovu robusnost i ozbiljnost, dizajniran posve drukčije – oble linije krase automobil od prednjeg do stražnjeg kraja i lako se može pogriješiti da on uopće pripada Geely obitelji kakvu smo do sada poznavali. A itekako pripada, jer Geely je jedna velika. I očito, jedna vrlo ozbiljna firma.

Ono što je suštinska razlika u odnosu na dosada testirane Geely modele je koncept pogona – onaj benzinski motor, sa uredna četiri cilindra, zapravo je tek jedan dio takozvanog Super Hybrid sustava. Pompozno zvuči, ali opravdava ime – jer ovaj automobil je u isto vrijeme najbolje od oba hibridna svijeta – u isto vrijeme je i Plug – In hibridni auto (to su oni hibridi koje štekate u struju, da bi dobili najbolje performanse i idealnu potrošnju), ali je opet, u isto vrijeme i obični, gotovo pa možemo reći klasični hibrid. To su oni hibridi koje nigdje ne uštekavate, nemaju kabel i kojima elektromotor služi tek kao dopuna glavnom motoru na benzin i ovaj ga u isto vrijeme hrani, odnosno puni mu bateriju. I zato se i zove super hibridom.

Cijeli tekst možete pročitati na linku - ovdje.