Zašto pneumatici gube pritisak kada temperatura opadne

Kako jesenje temperature utiču na pritisak u pneumaticima

Kako temperature u jesen opadaju, zrak u pneumaticima se skuplja. Na primjer, kada temperatura padne sa 30°C na 10°C, pritisak u pneumaticima može se smanjiti za 6–8%, odnosno za približno 0,15–0,2 bara.

Posljedice niskog pritiska u pneumaticima

Nedovoljno napuhani pneumatici mijenjaju način na koji guma prijanja uz cestu, što utiče na prianjanje i sigurnost vožnje.

1. Duži zaustavni put

Nedovoljno napuhani pneumatici ne mogu zadržati pravilan oblik. Gazna površina se uvlači prema unutra, stvarajući neravnomjeran pritisak i proklizavanje bočnih dijelova pneumatika.

Zaustavni put može se povećati za 10–20%.

2. Slabija upravljivost

Pneumatici se više deformišu tokom skretanja, što smanjuje odziv vozila. Možete primijetiti:

• teže upravljanje
• izraženije naginjanje vozila u krivinama
• veći rizik od gubitka kontrole pri naglim manevrima

3. Veći rizik od pucanja pneumatika

Nizak pritisak uzrokuje prekomjerno savijanje bočne stijenke pneumatika, što dovodi do pregrijavanja gume i slabljenja njene strukture. Ovo je posebno opasno pri većim brzinama.

4. Neravnomjerno habanje i kraći vijek trajanja

Kada je pritisak u pneumaticima nizak, bočni dijelovi gazne površine troše se brže. Pneumatik koji bi mogao trajati 50.000 km može se istrošiti i 10.000–20.000 km ranije.

Savjeti za sigurnu vožnju

Nema razloga za brigu — dovoljno je da pratite ova tri koraka:

1. Provjeravajte pritisak u pneumaticima jednom sedmično tokom jeseni, posebno nakon naglih padova temperature.
2. Pridržavajte se preporučenog pritiska navedenog na naljepnici s unutrašnje strane B-stuba na vozačevoj strani.
3. Obratite pažnju na skrivena curenja. Ako pritisak u kratkom periodu padne za više od 0,3 bara, posjetite ovlašteni Geely servisni centar radi provjere mogućeg oštećenja pneumatika ili problema s ventilom.