CAM izvještaj: Geely, VW i BYD su najinovativniji proizvođači električnih vozila (EV)

16.01.2026

Centar za upravljanje automobilskom industrijom (Centre of Automotive Management – CAM) pri Univerzitetu primijenjenih nauka za ekonomiju (FHDW) u Bergisch Gladbachu, Njemačka, poznat je po redovnim analizama tržišta električnih vozila. Tim predvođen prof. dr. Stefanom Bratzelom analizirao je koje su serijske inovacije vodeći svjetski proizvođači nedavno uveli u segmentu baterijsko-električnih vozila (BEV). 

Ukupno je evidentirano i evaluirano 713 serijskih inovacija u BEV segmentu. Analiza je pokazala da je Geely Group, s brendovima poput Lotusa, Polestara, Volva i Zeekra, trenutno na prvom mjestu: na osnovu 72 inovacije, grupa je ostvarila 193 indeksna boda. 

Na drugom mjestu nalazi se njemačka Volkswagen Group (153 indeksna boda), a slijede kineski proizvođači BYD (147 indeksnih bodova) i SAIC – s brendovima poput Maxusa i MG-a – na trećem i četvrtom mjestu (122 indeksna boda). Njemački proizvođači BMW (110 indeksnih bodova) i Mercedes-Benz (106 indeksnih bodova) zauzimaju peto i šesto mjesto. 

Dok prvih šest pozicija zauzimaju isključivo kineski i njemački proizvođači, top 10 listu upotpunjuju kompanije iz Francuske, Južne Koreje i SAD-a. Hyundai je na sedmom mjestu, Tesla na osmom, Renault na devetom, a General Motors na desetom. 

CAM ističe konkretne primjere inovacija koje su doprinijele uspjehu vodećih proizvođača: Geely je, na primjer, unaprijedio domet i performanse baterija kroz kontinuirane optimizacije kod brendova poput Zeekra i Polestara, uključujući nove baterijske sisteme i poboljšanja efikasnosti kroz više generacija modela. 

„Inovacijska snaga u električnim vozilima ključni je rani pokazatelj budućeg razvoja prodaje u BEV segmentu. Proizvođači koji dosljedno usmjeravaju svoje inovacijske aktivnosti ka serijski spremnim, korisnički orijentiranim rješenjima postavljaju temelje za održiv rast prodaje na sve konkurentnijem tržištu“, izjavio je voditelj studije Stefan Bratzel. 

CAM je također istraživao postoji li povezanost između inovacijske snage i prodajnih rezultata. Rezultati pokazuju da su proizvođači s visokom i kontinuirano rastućom inovacijskom snagom u 2025. godini uglavnom ostvarivali iznadprosječnu prodajnu dinamiku u BEV segmentu, dok su oni s stagnirajućim ili opadajućim inovacijskim učinkom češće bilježili gubitak tržišnog udjela. 

Lider inovacijskog rangiranja, Geely (uključujući Volvo i Polestar), ostvario je snažan rast – BEV prodaja u 2025. godini porasla je za više od 60% na 1,29 miliona vozila, potaknuta širokom paletom modela i snažnom tržišnom prisutnošću u Kini. Udio BEV vozila u ukupnoj prodaji Geelyja porastao je na 31%. 

Za čitanje cijelog članka, kliknite ovdje.