Gjeometria e rrotave: më shumë sesa thjesht rregullimi i gomave - 4 shenja që automjeti juaj ka nevojë menjëherë për të

1. Automjeti tërhiqet në njërën anë
Nëse automjeti nuk ruan drejtimin në një rrugë të drejtë dhe të sheshtë, por kërkon korrigjime të vazhdueshme me timon, kjo do të thotë se automjeti tërhiqet në njërën anë. Kjo zakonisht shkaktohet nga kënde të ndryshme të rrotave në anën e majtë dhe të djathtë, për shkak të të cilave gomat nuk janë të orientuara siç duhet drejt përpara. Rregullimi i gjeometrisë së rrotave është i nevojshëm për të korrigjuar këndet dhe për të eliminuar një rrezik të mundshëm sigurie.

2. Timoni nuk është në qendër
Ndryshe nga situata kur automjeti tërhiqet në njërën anë, në rastin kur timoni nuk është në qendër, automjeti lëviz drejt, por timoni qëndron pak i kthyer në vend që të jetë drejt. Edhe pse kjo nuk rrezikon drejtpërdrejt sigurinë, mund të ndikojë ndjeshëm në ndjesinë dhe komoditetin gjatë drejtimit. Gjeometria e rrotave mund ta diagnostikojë dhe ta zgjidhë me saktësi këtë problem, duke e kthyer timonin në pozicionin e duhur.

3. Konsumim i pabarabartë i gomave
Nëse pjesa e brendshme e gomës konsumohet shumë më shpejt se pjesa e jashtme, ky konsumim i pabarabartë shkurton ndjeshëm jetëgjatësinë e gomave dhe ndikon në stabilitetin gjatë lëvizjes në vijë të drejtë. Shkaku kryesor është gjeometria e rrotave e rregulluar në mënyrë të pasaktë, për shkak të së cilës goma nuk rrotullohet siç duhet. Duke rregulluar këndet përmes gjeometrisë së rrotave, mund të përmirësohet mënyra e konsumimit dhe të zgjatet jetëgjatësia e gomave.

4. Stabilitet i reduktuar gjatë drejtimit
Nëse automjeti ndihet tepër i pakëndshëm, dridhet ose vibron në mënyrë të pazakontë në shpejtësi më të larta ose në rrugë të pabarabartë, është e mundur që parametrat e gjeometrisë së rrotave të kenë ndryshuar. Kjo mund të çojë në ngarkesë të pabarabartë të sistemit të pezullimit dhe të cenojë stabilitetin e automjetit. Gjithashtu, nëse timoni pas kthesës nuk kthehet vetë në pozicionin qendror, kjo mund të tregojë gjeometri të pasaktë të rrotave. Në raste të tilla është e nevojshme të kryhet sa më shpejt kontrolli i balancimit të rrotave, kontrolli i komponentëve të pezullimit, si amortizatorët, krahët dhe nyjet sferike, për të identifikuar konsumimin ose dëmtimet, testimi i automjetit në rrugë dhe rregullimi i saktë i parametrave të gjeometrisë së rrotave.

Këshillë:
Gjeometria e rrotave mund të duket si një korrigjim i vogël, por është e lidhur ngushtë me sigurinë gjatë drejtimit dhe kostot e mirëmbajtjes. Kontrolli i rregullt dhe inspektimi profesional i automjetit ndihmojnë që ai të jetë gjithmonë në gjendje optimale.