Geely prezanton teknologjinë hibride me metanol dhe sedanin e parë hibrid me metanol në prodhim serik në botë

Prezantimi i teknologjisë së re shënon një arritje të rëndësishme në angazhimin pothuajse dy dekadash të Geely-t ndaj metanolit si një lëndë djegëse alternative e zbatueshme, e shkallëzueshme dhe e gjelbër për industrinë automobilistike.

Geely Xingyao 6 EF është një sedan hibrid me lëndë djegëse fleksibile, i aftë të funksionojë me metanol, benzinë ose energji elektrike, me aftësinë e veçantë për të përdorur metanol dhe benzinë në çdo raport përzierjeje në të njëjtin rezervuar. Ky fleksibilitet unik në përdorimin e energjisë adreson mangësi kritike të automjeteve elektrike në klimë të ftohtë, duke ofruar njëkohësisht një urë pragmatike drejt përhapjes së lëvizshmërisë së gjelbër.

Kapërcimi i barrierës së klimës së ftohtë

Në zemër të kësaj teknologjie të re propulsioni është motori hibrid me metanol i Geely-t, i cili arrin efikasitet termik prej 48,15%, më të lartin ndër motorët me metanol të prodhuar në seri në botë. Motori përfshin injektim të drejtpërdrejtë me presion të lartë prej 350 bar dhe një sistem ndezjeje me fuqi të lartë, duke mundësuar ndezje të besueshme në të ftohtë në temperatura afër –40 °C. Kjo aftësi adreson drejtpërdrejt rënien e ndjeshme të autonomisë që përjetojnë automjetet elektrike në kushtet dimërore të Kinës veriore.

Automjeti është i pajisur gjithashtu me një sensor të përqendrimit të metanolit, i cili analizon përzierjen e lëndës djegëse në kohë reale përmes ndryshimeve të vogla të rrymës elektrike ndërsa lënda djegëse kalon nëpër sensor. Njësia e kontrollit të motorit më pas rregullon parametrat e injektimit dhe të ndezjes, duke siguruar funksionim të qëndrueshëm dhe efikas pavarësisht raportit midis metanolit dhe benzinës.

Performanca dhe efikasiteti

Sipas standardit CLTC, Geely Xingyao 6 EF ofron 230 kilometra autonomi elektrike për udhëtimet e përditshme në qytet. Autonomia e kombinuar me rezervuar plot me metanol dhe bateri të karikuar arrin rreth 1.250 km, ndërsa me rezervuar plot me benzinë dhe bateri të karikuar zgjatet deri në 1.880 km.

Sedani është ndërtuar mbi arkitekturën globale inteligjente elektrike GEA të Geely-t, me gjatësi trupi 4,8 metra dhe distancë midis boshteve 2.756 milimetra. Ai është i pajisur me kabinën inteligjente Flyme Auto, një paketë të plotë sigurie dhe një strukturë karrocerie me 71,6% çelik me rezistencë të lartë.

Zgjidhje pragmatike për një të ardhme të qëndrueshme

Angazhimi i Geely Auto Group ndaj teknologjive me metanol është pjesë e një qasjeje më të gjerë ndaj lëvizshmërisë së qëndrueshme, të bazuar në burime të shumta energjie, që përfshin teknologji elektrike, hibride dhe me hidrogjen. Kompania investon në kërkimin dhe zhvillimin e metanolit që nga viti 2005 dhe ka ndërtuar një zinxhir të plotë vlerash që përfshin prodhimin, ruajtjen, transportin dhe furnizimin me metanol, si dhe përdorimin e tij në automjete.

Zhvillimi i teknologjive me metanol i jep Geely Auto Group gjithashtu një avantazh në ofrimin e zgjidhjeve për përdorimin e lëndëve djegëse alkoolike të gjelbra dhe të qëndrueshme, si metanoli dhe etanoli, që përdoren në tregje anembanë botës. Për të nxitur më tej përdorimin e metanolit të gjelbër në treg, Geely Auto Group ka zhvilluar edhe sistemin e parë në botë për kapjen e karbonit nga gazrat e shkarkimit të automjeteve, i cili mundëson riciklimin e karbonit të mbetur në metanol të gjelbër, duke krijuar një cikël të mbyllur me karbon neto zero.

Geely e pozicionon Xingyao 6 jo si zëvendësues të modeleve elektrike apo hibride konvencionale, por si një zgjidhje plotësuese që mbush një boshllëk të rëndësishëm në lëvizshmërinë e gjelbër të qëndrueshme në klimë të ftohtë dhe në distanca të gjata.