Зошто гумите губат притисок кога температурите паѓаат

Со намалувањето на есенските температури, воздухот во гумите се собира. На пример, кога температурата ќе падне од 30°C на 10°C, притисокот во гумите може да се намали за 6–8%, односно за околу 0.15–0.2 bar.

Последици од низок притисок во гумите

Недоволно напумпаните гуми го менуваат начинот на кој гумата остварува контакт со подлогата, што директно влијае на стабилноста и безбедноста при возење.  

1. Подолго растојание за сопирање

Гумите со низок притисок не можат да ја задржат својата правилна форма. Газечкиот слој се витка навнатре, создавајќи нерамномерен притисок, а страничните делови на гумата почнуваат да пролизгуваат.

Растојанието за сопирање може да се зголеми за 10–20%.

2. Намалена управливост

Гумите повеќе се деформираат при свиоци, што ја намалува реакцијата на возилото. Може да забележите потежок волан, поизразено навалување на каросеријата во свиоци и поголем ризик од губење контрола при нагли маневри.

3. Поголем ризик од пукање на гумата

Нискиот притисок предизвикува прекумерно виткање на страничните ѕидови на гумата, што доведува до прегревање и слабеење на структурата на гумата. Ова е особено опасно при возење со поголеми брзини.

4. Нерамномерно трошење и пократок работен век

Кога притисокот во гумите е низок, надворешните делови од шарата се трошат побрзо. Гума која нормално би траела 50.000 km може да се истроши дури 10.000–20.000 km порано.

Совети за безбедно возење

Нема причина за грижа, доволно е да ги следите овие 3 чекори:

Проверувајте го притисокот во гумите еднаш неделно во есенскиот период, особено по нагли температурни промени.

Следете ги препорачаните вредности за притисок наведени на налепницата поставена на внатрешната страна од B-столбот кај возачката врата.

Внимавајте на скриени губења на воздух. Доколку притисокот падне за повеќе од 0.3 bar во краток период, посетете овластен Geely сервис за проверка на гумите или вентилите.